Автосервис «Немецкий Мастер» ремонт немецких автомобилей в Екатеринбурге
Автосервис Фольксваген – ремонт и обслуживание в Екатеринбурге
-
Техническое обслуживание
-
Замена масла
-
Диагностика автомобиля
-
Ремонт подвески
-
Ремонт тормозной системы
-
Ремонт рулевого управления
-
Развал-схождение
-
Ремонт двигателя
-
Ремонт трансмиссии
-
Ремонт электрооборудования
-
Обслуживание кондиционера
-
Ремонт выхлопной системы
-
Ремонт системы охлаждения ДВС
-
Ремонт топливной системы
Volkswagen Amarok
Volkswagen Beetle
Volkswagen Bora
Volkswagen Caddy
Volkswagen CC
Volkswagen Crafter
Volkswagen Eos
Volkswagen Fox
Volkswagen Golf
Volkswagen Jetta
Volkswagen LT
Volkswagen Lupo
Volkswagen Passat
Volkswagen Phaeton
Volkswagen Polo
Volkswagen Scirocco
Volkswagen Sharan
Volkswagen Tiguan
Volkswagen Touareg
Volkswagen Touran
Volkswagen Transporter
Volkswagen Up!
«Немецкий Мастер» ремонтирует и обслуживает Volkswagen в Екатеринбурге с 2012 года. На этой странице собрано больше двадцати моделей Фольксваген: от хэтчбека Golf и седана Jetta до коммерческих Caddy, Transporter и Crafter. Для Polo, Passat, Tiguan и Touareg есть отдельные страницы, где перечислены поколения и цены.
Для поиска причины поломки используем ODIS — штатную программу концерна VAG, с которой работают официальные дилеры. Она считывает ошибки всех электронных блоков и показывает параметры двигателя и трансмиссии в реальном времени. Наши механики занимаются автомобилями больше 20 лет и знают, какие узлы у Фольксваген изнашиваются первыми.
Наши условия
- Гарантия на работу — 60 дней или 2 000 км, на запчасти, которые вы купили в сервисе, — 6 месяцев или 10 000 км; срок считают по тому, что наступит раньше;
- Стоимость и список работ согласуем с вами заранее;
- На складе — и фирменные детали, и аналоги хорошего качества, а подобрать нужное можно в каталоге запчастей Volkswagen;
- Плановое ТО у нас не лишает машину заводской гарантии;
- Расплатиться можно в рассрочку.
Типичные неисправности Volkswagen
На что стоит обратить внимание владельцу:
- Рывки DSG при трогании и переключениях — особенно у семиступенчатой коробки с сухим сцеплением;
- Треск при холодном пуске — так часто проявляет себя растянутая цепь ГРМ на TSI ранних поколений;
- Повышенный расход масла — у части турбомоторов 1.8 и 2.0 TSI его причиной становятся залёгшие поршневые кольца;
- Свист под нагрузкой и провалы тяги — возможные признаки износа турбины;
- Отказ полного привода с муфтой Haldex — без своевременной замены масла у неё выходит из строя насос;
- Стук рулевой рейки на неровной дороге, который со временем усиливается.
Тянуть с визитом невыгодно: изношенная цепь может перескочить на звёздочках, и тогда к её замене добавится ремонт головки блока цилиндров.
Обслуживание и ремонт Volkswagen
- ТО по сервисной книжке с заменой масла и фильтров;
- Ремонт DSG, в том числе мехатроника и сцепления;
- Замена цепи или ремня ГРМ;
- Восстановление турбины и переборка двигателя;
- Работы по ходовой части и рулевому управлению;
- Развал-схождение для легковых машин и микроавтобусов Transporter;
- Проверка подержанного Фольксваген перед покупкой;
- Заправка кондиционера и ремонт печки;
- Устранение неполадок в электрике и замена датчиков.
Сколько это стоит: осмотр машины до покупки — от 4 000 ₽, замена цепи ГРМ — от 18 000 ₽, замена сцепления DSG — от 20 000 ₽. Итоговая сумма зависит от модели и мотора, полный прайс — в таблицах на этой странице.
Для записи на ремонт Фольксваген позвоните по номеру +7 343 364 73 79. «Немецкий Мастер» находится на ул. 40-летия Комсомола, 4Д, и принимает автомобили пн-пт 09:00–20:00; сб 09:00–17:00.