Опции: С нажимным диском сцепления / С диском сцепления / С маховым колесом / Без центрального выключателтя Диаметр 1 [мм]: 240 диаметр 2 (мм): 228 Профиль ступицы: 26,22 x 23,22 Сцепление: Переоборудование с двумассового маховика на одномассовый м.
Опции: С нажимным диском сцепления / С диском сцепления / С маховым колесом / Без центрального выключателтя Диаметр 1 [мм]: 240 диаметр 2 (мм): 229 Профиль ступицы: 26,22 x 23,22 Сцепление: Переоборудование с двумассового маховика на одномассовый м.
Опции: С нажимным диском сцепления / С диском сцепления / С маховым колесом / Без центрального выключателтя Диаметр 1 [мм]: 240 диаметр 2 (мм): 229 Профиль ступицы: 26,22 x 23,22 Сцепление: Переоборудование с двумассового маховика на одномассовый м.
Опции: С нажимным диском сцепления / С диском сцепления / С маховым колесом / Без центрального выключателтя Диаметр 1 [мм]: 240 диаметр 2 (мм): 229 Профиль ступицы: 26,22 x 23,22 Сцепление: Переоборудование с двумассового маховика на одномассовый м.
Опции: С нажимным диском сцепления / С диском сцепления / С маховым колесом / Без центрального выключателтя Диаметр 1 [мм]: 240 диаметр 2 (мм): 229 Профиль ступицы: 26,22 x 23,22 Сцепление: Переоборудование с двумассового маховика на одномассовый м.
Опции: С нажимным диском сцепления / С диском сцепления / С маховым колесом / Без центрального выключателтя Диаметр 1 [мм]: 240 диаметр 2 (мм): 229 Профиль ступицы: 26,22 x 23,22 Сцепление: Переоборудование с двумассового маховика на одномассовый м.
Автосервис «Немецкий Мастер» ремонт немецких автомобилей в Екатеринбурге
